日本CKD喜开理小爪small jaw系列

一、型号组成（深度细化）smalljaw系列以HAP为核心标识，采用功能聚焦型编码规则，完整结构为HAP-(尺寸代码)-(动作类型)-(开关配置)-(特殊功能后缀)，各段编码精准对应小型夹持特性，可通过型号直观判断产品适配场景：尺寸代码：采用2CS-4CS分级体系，数字与核心规格强关联。2CS对应缸径φ20mm、本体长度68mm、高度32mm；3CS对应缸径φ32mm、本体长度92mm、高度40mm；4CS对应缸径φ40mm、本体长度120mm、高度50mm，尺寸递增直接带动...

日本CKD喜开理线性导轨卡爪LHA・LHAG系列

一、核心技术参数两系列均以压缩空气为动力源，动作模式涵盖双作用（无特殊后缀）与单作用（NO常开/NC常闭，通过型号“-C”标识）。压力适配采用分级设计：双作用型工作压力0.2MPa，单作用型可低至0.15MPa，最高工作压力统一为0.7MPa，耐压等级达1.05MPa，适配中大型气动系统的压力输出特性。环境适应能力方面，工作温度范围覆盖5至60℃，其中LHAG系列因配备伸缩式密封罩结构，可耐受中度粉尘与冷却液喷雾环境，防护等级显著优于基础款LHA系列。连接口径根据缸径优化，提...

日本CKD喜开理小型十字滚柱平行卡爪BHA・BHG系列分析

一、核心技术参数两系列均以压缩空气为动力源，动作模式涵盖双作用（无特殊后缀）与单作用（NO常开/NC常闭，通过型号“-C”标识）。压力适配采用分级设计：双作用型工作压力0.2MPa，单作用型可低至0.15MPa，最高工作压力统一为0.7MPa，耐压等级达1.05MPa，适配中小型气动系统的压力输出特性。环境适应能力方面，工作温度范围覆盖5至60℃，其中BHG系列因配备橡皮套防护结构，可耐受轻微粉尘与喷雾环境，防护等级优于基础款BHA系列。连接口径根据缸径优化，提供M3×0.5...

日本CKD喜开理超小型十字滚柱平行卡爪BSA2系列详解

一、核心技术参数该系列专为微型工况设计，以压缩空气为动力源，动作模式涵盖双作用（D后缀）与单作用（O后缀）两类。压力适配采用精细化设计：双作用型工作压力0.2MPa，单作用型可低至0.15MPa，两类型号最高工作压力均为0.7MPa，耐压等级达1.05MPa，能适配小型气动系统的压力输出特性。环境适应能力聚焦紧凑空间需求，工作温度范围覆盖5至60℃，可应对精密车间的恒温工况。连接口径根据超小缸径优化，仅提供M3×0.5一种规格，适配微型配管系统。开闭行程按型号细分四个档位，最...

日本CKD喜开理平行卡爪HAP系列技术参数

一、核心技术参数该系列以压缩空气为动力源，动作模式分为双作用（D后缀）与单作用（O后缀）两种类型。压力适配呈现差异化设计：双作用型工作压力0.2MPa，单作用型可低至0.1MPa，两类型号最高工作压力均为0.7MPa，耐压等级达1.05MPa，能稳定适配工业气动系统的压力变化。环境耐受能力方面，工作温度范围覆盖5至60℃，可应对多数车间工况。连接口径根据缸径规格匹配，提供M3×0.5、M5×0.8及G1/8三种选项。开闭行程按型号划分为6mm、10mm、15mm、20mm、2...

日本CKD喜开理滑动变距卡爪FH100系列的核心

一、核心技术参数该系列以压缩空气为驱动介质，动作方式分为双作用型（D后缀型号）与单作用型（O后缀型号）两类。压力适配范围呈现分级特性：双作用型使用压力0.25MPa，单作用型可低至0.15MPa，两类型号最高使用压力均为0.7MPa，保证耐压力达1.05MPa，能应对常规气动系统的压力波动。环境适应性方面，工作温度区间覆盖5至60℃，可满足多数工业场景需求。连接口径根据缸径匹配，提供M3×0.5与M5×0.8两种规格。开闭行程按型号不同分为8mm、11mm、14mm、18mm...

CKD喜开理DISC高刚性型直驱马达DD-S系列的优势

一、结构刚性强化：重载承载的底层支撑优势（一）一体化刚性架构设计DD-S系列以“全域刚性均衡”为设计核心，突破传统直驱马达局部强化的局限，采用“铸铁一体成型机壳+阶梯式支撑结构”：机壳选用FC350高强度铸铁，经双重时效处理（200℃×48小时+自然时效6个月）消除内应力，整体刚性较ND-s系列提升80%，可直接承受径向切削力达5000N而无明显形变。支撑结构创新采用阶梯式轴承座设计，靠近负载端的轴承安装面宽度较常规型号增加40%，形成“双支撑三角稳定区”，有效分散重载带来的...

日本CKD喜开理DISC大中空径型直驱马达FD-s系列

一、结构基础：大中空径导向的一体化架构设计FD-s系列以“大孔径集成+高刚性平衡”为结构核心，其特征是贯通式中空孔设计，孔径尺寸与外径呈梯度适配：外径200mm型号中空孔直径60mm，外径320mm型号达120mm，外径450mm型号最大拓展至180mm，孔径占外径比例稳定在30%~40%，可直接穿设传动轴、气动管路、电缆束或冷却液通道，大幅简化设备集成时的管路布局，避免传统马达需额外预留布线空间的问题。转子结构采用“高强度铝合金+局部铸铁强化”复合设计：转子本体为6061-...